Renouvellement IFR

Bien qu’il vous est toujours possible de renouveler votre qualification IFR en vol, une alternative s’offre dorénavant à notre clientèle. En effet, notre Mechtronix Level 5, un dispositif d’entraînement de vol hautement sophistiqué, est approuvé par Transports Canada pour le renouvellement de l’annotation IFR. Les candidats qui désirent renouveler de cette façon ont le choix entre deux types d’appareil disponibles dans le DEV : un Beechcraft King Air 200 (BE20) ou un Beechcraft Baron 58 (BE55).

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Mise à jour IFR (6-6-6)

Compte tenu de la réglementation qui régit le vol aux instruments, tous les pilotes qui désirent effectuer un vol sous le régime IFR doivent avoir fait au moins 6/6/6: six heures de temps de vol aux instruments, six approches aux instruments, dans les six mois qui précèdent le vol IFR. Cargair vous offre la possibilité de faire les 6 heures dans son DEV de niveau 5, soit avec le BE20 ou le BE55. Ce programme vous permet de revoir les procédures de bases IFR ainsi que des procédures un peu plus avancées.

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CRM

Le CRM (Crew Ressource Management) est une formation essentielle que doit avoir suivie plus d’un membre d’équipage. Cette formation permet de comprendre l’importance d’une communication efficace et de prendre conscience des enjeux psychologiques qui se manifestent dans un cockpit, lors d’un vol. Puisque la majeure partie de la formation de base d’un pilote (CPL/IR) est faite en tant que monopilote, il est important de connaître les principes de base du copilotage avant de travailler pour une compagnie aérienne.

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GPS

L’utilisation du GPS en aviation a beaucoup évolué depuis les dernières années. Cargair vous offre la possibilité de perfectionner votre entraînement VFR ou IFR pour y inclure les nouvelles procédures d’utilisation du GPS. Le cours de GPS couvre la base des principes GPS, ainsi que l’utilisation du GPS en vol simulé.

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Formation Beechcraft King Air 100

Cargair Ltée offre à tous les titulaires d’une licence professionnelle avec les annotations multimoteurs et vol aux instruments, la possibilité d’obtenir une annotation de type multi turbine sur un King Air BE10.

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PRÉPARATION SIM LIGNE AÉRIENNE

Les pilotes qui auront la chance de décrocher des entrevues dans une compagnie aérienne canadienne pourront suivre avec nous une formation qui les prépare à la session dans le simulateur de vol.

Depuis longtemps, Cargair forme des pilotes qui travaillent partout dans le monde. Nous avons profité de leur expérience pour créer une courte formation qui a pour but de vous aider à passer avec succès ce moment de stress intense qu’est le simulateur.

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FORMATION CONJOINTE ATPL EUROPÉENNE

De façon exclusive, les centres de formation aéronautique Air-Espace et Cargair vous offrent une formation ATPL européenne via le Canada et la Suisse.

L'obtention de votre CPL/IR canadienne vous mènera en Suisse pour un stage de six mois visant à parfaire votre apprentissage de la théorie ATPL JAA, via un système de formation à distance et à préparer le test en vol JAA CPL/IR. Notre programme de formation respecte la réglementation canadienne, OACI et JAA.

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MAX AVIATION

Pour noliser un avion : maxaviation.com

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