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Depuis sa fondation en 1961, Cargair Ltée n'a cessé de prendre de l'expansion et s'avère l'un des plus importants transporteurs aériens de brousse, tout en s'imposant comme pourvoyeur en chasse et pêche avec une quarantaine de chalets à travers la province. Ses activités sont réparties entre ses bases de la Baie James (LG4), du Nouveau Québec (Schefferville), de Parent et de St-Michel-des-Saints.

Cette réussite, ainsi qu'une excellente connaissance du milieu, incita le propriétaire, O. Guy Prud'homme, à diversifier ses opérations. C'est ainsi qu'il développa une école de pilotage en 1990 qui, après deux ans d'efforts et à la suite de quelques acquisitions, s'est hissée au premier rang des écoles de pilotage au Québec. Aujourd'hui, Cargair Ltée possède une flotte de 30 appareils et forme annuellement plus d'une centaine de pilotes privés et professionnels.

Le développement passe toutefois par l'accessibilité. Pour ce faire, Cargair Ltée dispose de trois centres de formation situés à des endroits stratégiques : on trouve le premier à St-Hubert à l'aéroport de la même ville (6100 chemin de l'Aéroport, St-Hubert, Québec, Canada, J3Y 8Y9). Le deuxième, dans la municipalité de Mascouche (3475, chemin de l'Aéroport,Mascouche, Québec, Canada, J7K 3C1). Finalement il y a le centre de formation de pilote de brousse situé à St-Michel-des-Saints, à seulement 90 minutes de Montréal.

Tout le succès de ces entreprises inspira le président O. Guy Prud'homme à investir davantage dans le domaine de l'aviation et à orienter ses efforts en offrant un service de nolisement complet. C'est ainsi qu'il fit l'acquisition  de Max Aviation en 1996 et de Air BGM à La Tuque en 1999. Ces entreprises possèdent un Piper Aztec, un Piper Seneca, quatre Piper Navajo, un Beech King Air et un Metroliner. De l'enseignement ab initio au perfectionnement en pilotage de ligne, Cargair Ltée offre une gamme impressionnante de programmes de formation. Les pages  suivantes en font une description succincte.